总投资约656亿元　总里程823公里

　　江西省交通运输厅党委书记、厅长朱希介绍，这次新开工的项目有上饶至万年、东乡至昌傅、船顶隘(赣闽界)至广昌、南昌至宁都高速南昌连接线、都昌至九江高速都昌至星子段、修水至平江(赣湘界)、宁都至定南高速宁都至安远段、宁都至定南高速安远至定南段、宁都至定南高速定南联络线、铜鼓至万载、兴国至赣县、南昌南外环十二个高速公路项目和九江长江大桥公路桥加固改造项目。总投资约656亿元，总里程823公里，其中赣南赣东南地区5个、赣中赣东地区4个、赣北赣西地区4个。项目共涉及8个设区市25县区119个乡镇，土石方总量为19177万立方米，互通立交64座，特大桥11座共36489米，大中桥489座共97260米，隧道16座19846米。

　　完善江西高速路网　保持经济平稳增长

　　上饶至万年、铜鼓至万载、兴国至赣县、宁都至定南高速宁都至安远段、定南联络线，是江西省高速公路网规划的5条南北走向的交通大动脉；东乡至昌傅、南昌南外环、都九高速都昌至星子段、昌宁高速南昌连接线是江西省高速公路网规划“四纵六横八射”公路网主骨架的重要组成部分，是东西走向的4条交通大动脉；船顶隘(赣闽界)至广昌、修水至平江(赣湘界)、宁都至定南高速安远至定南段是江西对接海西经济区、长株潭城市群、珠三角地区的快速出省通道。这批高速公路项目，也是加强国防战备建设的重要工程。九江长江大桥公路桥加固改造工程的实施，有利于提高大桥的通行能力，缓解赣鄂两省过江交通压力。

　　据悉，这批项目的实施，预计能够带动全省GDP增加约2000亿元，创造100万个就业机会，消耗水泥1000万吨、钢材100万吨，创造直接税收100亿左右，对于强化固定资产投资拉动，保持江西省经济平稳增长具有非常重要的意义。

　　2016年底前全面建成通车

　　13个项目涉及8个设区市、20多个县区、100多个乡镇，共需征地约8.2万亩，征收各类房屋约99.4万平方米，电力、电讯线路192.2万米。“这批项目是我省高速公路通车里程突破6000公里的关键项目，要求在2016年底前全面建成通车，施工工期只有两年。”朱希介绍，目前，除船顶隘(赣闽界)至广昌项目进场施工外，其他项目正开展征地和房屋征收工作，部分项目还需协调解决跨越铁路、军用地征用、耕地占补平衡等众多难题，同时需要克服地质条件复杂、桥隧占比高、施工难度大等多种难题，建设工期非常紧、要求非常高。